Le géant de l’aérospatiale Boeing traverse une période difficile avec l’échec de son vaisseau spatial Starliner, qui a laissé deux astronautes bloqués à bord de la Station spatiale internationale. Malgré les problèmes rencontrés par l’entreprise, la NASA continue de soutenir Boeing, tout en exprimant sa confiance dans le vaisseau spatial et sa relation avec l’entreprise.
Starliner a été confronté à de nombreux retards et problèmes techniques depuis sa conception, ce qui a entraîné une série de complications lors de son développement. Après des mois d’investigations, la NASA a décidé de ne pas risquer la vie de ses astronautes en les ramenant sur Terre à bord du Starliner défaillant, mais plutôt de les laisser rentrer avec un vaisseau Crew Dragon de SpaceX.
Cette situation a été une grande déception pour le programme spatial américain et a sérieusement entaché la réputation de Boeing. Malgré tout, la NASA insiste sur le fait qu’elle souhaite disposer de deux options de transport commercial pour assurer la sécurité de ses astronautes et maintenir une présence humaine continue à bord de la Station spatiale internationale.
En outre, l’agence spatiale américaine est préoccupée par sa dépendance à SpaceX, dirigée par Elon Musk, et souhaite éviter de confier entièrement l’accès à l’espace des États-Unis à une seule entreprise privée. Les comportements de plus en plus controversés de Musk soulèvent des inquiétudes quant à sa capacité à contrôler les capacités de lancement et l’infrastructure spatiale à travers Starlink.
Malgré ces tensions et préoccupations, la NASA maintient son soutien à la fois à SpaceX et à Boeing dans le développement spatial, tout en cherchant à équilibrer un budget serré avec des projets ambitieux pour retourner sur la Lune. Il est essentiel pour la NASA de maintenir des relations positives avec les deux entreprises sur lesquelles elle compte pour le transport vers l’ISS, tout en promouvant une image d’innovation et de dépenses prudentes auprès du public et en restant en dehors des nouvelles de plus en plus négatives sur l’état actuel de Boeing et de sa relation avec SpaceX.
Philip Metzger de l’Université de Floride centrale, ancien collaborateur de la NASA sur les programmes de vol spatial habité depuis plus d’une décennie, a déclaré : « Les entreprises ont des sentiments négatifs les unes envers les autres, et leurs propres fans ont des sentiments négatifs les uns envers les autres, et donc la NASA, dans un sens, se retrouve un peu prise au milieu. »
De nombreux titres concernant le Starliner ont mis l’accent sur la situation des deux astronautes de la NASA, Butch Wilmore et Suni Williams, qui voyageaient à bord du vaisseau spatial. Bien qu’il soit difficile d’évaluer la gravité des problèmes du Starliner avant la fin de l’examen complet de la mission, il est important de noter que les astronautes sont en sécurité à bord de la station spatiale et ne courent aucun danger particulier. Des rapports initiaux suggèrent qu’ils auraient été en sécurité s’ils étaient rentrés chez eux à bord du Starliner comme prévu initialement.
Les responsables ont évoqué un grand débat au sein de la NASA sur la question de savoir si le Starliner aurait dû être utilisé pour ramener les astronautes. Mais en fin de compte, la NASA a opté pour une approche prudente, une norme au sein de l’agence qui est en place depuis des décennies après les catastrophes des navettes Challenger et Columbia en 1986 et 2003, respectivement.
La NASA n’avait pas besoin d’utiliser le Starliner car, pour la première fois, il y avait une autre option disponible. Le Starliner aurait probablement été sûr de voler, la plupart des observateurs semblaient être d’accord à l’époque, mais pourquoi prendre le risque ? Avec le Dragon de SpaceX, il y avait une alternative sûre connue.
C’est cette culture du risque qui a permis à SpaceX de développer rapidement sa fusée Falcon 9 et son vaisseau spatial Dragon, certifiés comme sûrs pour le vol habité en 2020. C’était toujours trois ans après l’objectif initial de 2017, mais il est régulièrement utilisé depuis, transportant des astronautes vers l’ISS lors de huit vols opérationnels commerciaux de l’équipage de la NASA.
Les inconvénients de l’approche « aller vite et casser des choses » de SpaceX sont les tests de fusées explosifs comme les lancements de Starship et les dégâts environnementaux qu’ils provoquent, ainsi qu’un lieu de travail qui est apparemment rempli de sexisme et de blessures de travailleurs.
En ce qui concerne les vols spatiaux habités, les conséquences d’une mauvaise évaluation d’un risque pourraient être létales, et il y a de bonnes raisons d’être prudents. Le développement de matériel de vol spatial pour un usage humain n’est pas comme d’autres domaines de démarrage ou même le déploiement de satellites, comme l’ont montré les catastrophes précédentes. Le nombre total d’entreprises ayant développé un véhicule de vol spatial humain complètement orbital est de deux, et il reste à voir si SpaceX est l’exception en termes de tests réussis ou si c’est Boeing.
Maintenant, l’avenir du Starliner est incertain. La NASA n’a pas encore annoncé si un autre vol d’essai sera nécessaire avant que le Starliner ne soit certifié pour un usage régulier, et l’engagement de Boeing dans le programme semble vaciller.
Boeing a refusé de répondre à des questions spécifiques sur le Starliner avant son départ, mais a déclaré dans un communiqué : « Boeing continue de se concentrer, avant tout, sur la sécurité de l’équipage et du vaisseau spatial. Nous exécutons la mission telle que déterminée par la NASA, et nous préparons le vaisseau spatial pour un retour sans équipage sûr et réussi. » Plutôt que de concevoir elle-même les navettes spatiales, la NASA opte pour une approche mains libres et laisse les entreprises développer leurs propres modèles, qu’elle achètera ensuite. Ce modèle profite de l’expertise croissante du secteur spatial privé, mais il exige que l’exploration spatiale soit commercialement viable. En effet, pourquoi une entreprise développerait-elle un vaisseau spatial si elle ne pouvait pas en tirer profit ?
Aujourd’hui, des milliardaires comme Musk avec SpaceX et Jeff Bezos avec Blue Origin risquent leur propre capital au service des grands rêves spatiaux. Mais pour des entreprises plus traditionnelles comme Boeing, il faut un argument commercial pour construire un vaisseau spatial. Avec des travaux de développement supplémentaires nécessaires pour le Starliner et la fermeture prévue de l’ISS en 2031, il n’est pas clair s’il y aura suffisamment d’opportunités de vols pour réaliser un retour sur investissement raisonnable.
« Il n’est pas facile de trouver des modèles économiques logiques », a déclaré Metzger. « C’est le problème difficile de l’espace… Je ne pense pas que Boeing ait jamais vraiment eu de justification commerciale. »
Un équilibre politique précaire
Pour le dire simplement, Boeing a connu une année extrêmement difficile. Des portes qui tombent de ses avions à un vaisseau spatial aux propulseurs capricieux en passant par une main-d’œuvre menaçant de faire grève, l’entreprise s’est clairement davantage concentrée sur le résultat financier que sur l’ingénierie de qualité.
Mais la NASA a notablement soutenu Boeing, exprimant sa confiance dans la capacité de l’entreprise à faire fonctionner le Starliner et louant les nombreux aspects du Starliner qui fonctionnent bien.
« L’astronautique est l’un des défis les plus complexes que nous relevons en tant qu’êtres humains, et des revers sont à prévoir », a déclaré Siceloff, le porte-parole de la NASA. « Ce qui importe, c’est la façon dont nos équipes travaillent ensemble pour comprendre les défis rencontrés et apporter des changements pour avancer. »
Cette réponse peut sembler déconcertante, car la NASA a dépensé des milliards de dollars sans disposer d’un vaisseau spatial opérationnel pour le montrer. Mais la NASA ne va pas critiquer publiquement Boeing car elle a été fortement impliquée dans la décision de faire voler le Starliner, et elle marche sur une ligne délicate entre relations publiques et soutien politique.
« Ils ne veulent pas attaquer les entreprises commerciales », a déclaré Metzger. « Ils ne veulent pas compromettre l’équilibre politique précaire qu’ils ont obtenu au Congrès, qui a permis de financer ces programmes. »
La politique des emplois envoyés dans certains États par certaines entreprises et l’impact que cela a sur le financement du Congrès est la réalité des ambitions rêveuses des États-Unis en matière d’exploration spatiale. Mais c’est la nature de la tentative de réaliser des choses dans une agence financée par le public.
« Les gens n’aiment pas la façon dont la NASA fait des affaires en ce moment. Mais ce que j’aime dire, c’est que ‘le programme spatial financé est meilleur que tous les programmes spatiaux annulés' », a déclaré Metzger. « Si vous ne pouvez pas passer par le processus politique, alors, par définition, votre programme spatial est un échec. »
Sur le plan financier, la NASA s’en sort bien
Malgré tous les problèmes avec le Starliner, la NASA s’en sort plutôt bien. Contrairement à la plupart des projets de la NASA, Boeing et SpaceX sont sous contrat de services à prix fixe – la NASA n’est tenue de payer qu’une somme fixe pour l’utilisation d’un vaisseau spatial, tandis que les retards ou dépassements de coûts sont pris en charge par les entreprises.
« Du point de vue purement financier, il s’agit toujours d’une excellente affaire pour l’agence spatiale car elle ne paie pas les dépassements à l’une ou l’autre entreprise », a expliqué Casey Dreier, chef de la politique spatiale à la Planetary Society. Les dépassements pour le désastre continu du Starliner sont payés par Boeing, pas par la NASA.
Selon un rapport de la Planetary Society, le coût par siège d’un vol sur un vaisseau spatial Starliner ou Crew Dragon est une fraction de celui des programmes historiques comme la navette spatiale et Apollo, ou du vaisseau spatial actuel d’Orion de la NASA. Il est difficile de faire des comparaisons directes car ces programmes ont des objectifs différents du programme commercial d’équipage, mais ils indiquent les coûts élevés qui étaient jusqu’à présent typiques des vols spatiaux habités.
La NASA économise de l’argent en n’ayant pas à louer des sièges coûteux sur les vaisseaux spatiaux russes Soyouz ou à développer sa propre alternative, et paie plutôt SpaceX pour chaque trajet. Avec une cadence régulière d’astronautes voyageant vers et depuis l’ISS, le paiement de ces trajets devrait couvrir le coût de développement du Dragon.
Comparé à SpaceX, cependant, Boeing a clairement eu du mal. La NASA a attribué un contrat de 4,2 milliards de dollars à Boeing pour le Starliner, mais n’a payé que 2,6 milliards de dollars à SpaceX pour le Crew Dragon, qui est opérationnel avec succès depuis 2020.
Boeing rencontre des difficultés car il doit atteindre un niveau d’excellence très élevé. SpaceX a tellement réussi que cela a créé une attente élevée pour les autres entreprises, mais il n’y a vraiment qu’une seule entreprise comme SpaceX.
Boeing doit maintenant faire face à un surcoût de 1,6 milliard de dollars pour le Starliner, qui sera à sa charge et non à celle de la NASA. Cela soulève la question de savoir ce qui se passera si Boeing décide d’abandonner le projet.
Un rapport récent des Académies nationales des sciences, de l’ingénierie et de la médecine met en garde contre le risque de perdre l’expertise interne de la NASA en externalisant des projets très spécialisés à des entités commerciales.
Le risque existe si un fournisseur commercial ne respecte pas son contrat ou quitte le marché. Boeing a les moyens financiers d’absorber les coûts de développement du Starliner, mais ce n’est peut-être pas le cas pour les plus petites entreprises travaillant sur des projets lunaires pour la NASA.
Alors que la NASA a souligné les succès du Starliner, Boeing n’a pas encore confirmé son engagement envers le projet. Il est possible que Boeing décide de céder le Starliner à un autre opérateur pour des vols touristiques ou vers des stations spatiales commerciales.
Malgré les difficultés rencontrées par Boeing, il est peu probable que l’entreprise abandonne le Starliner, étant donné les revenus potentiels de 1,9 milliard de dollars en jeu et la réputation en jeu.
Dans le court terme, Boeing a sous-performé dans le développement du Starliner par rapport à SpaceX, mais à long terme, il est essentiel pour la NASA d’avoir deux fournisseurs de transport et cela reste une excellente affaire pour l’agence spatiale.
La NASA doit trouver un équilibre entre l’efficacité, la rapidité et la sécurité des astronautes, tout en évitant qu’un seul fournisseur américain contrôle l’accès à la Station spatiale internationale. La domination de SpaceX dans l’espace a déjà donné à Musk une influence démesurée sur la politique mondiale, ce qui souligne l’importance d’avoir un deuxième fournisseur disponible. La santé est un élément essentiel de notre bien-être global. Pour rester en bonne santé, il est important d’adopter de bonnes habitudes de vie et de prendre soin de soi au quotidien. Dans cet article, nous allons vous donner quelques conseils pour préserver votre santé et améliorer votre qualité de vie.
Tout d’abord, il est important de maintenir une alimentation équilibrée et variée. Manger des aliments sains et nutritifs permet de fournir à notre corps les nutriments dont il a besoin pour fonctionner correctement. Il est conseillé de consommer des fruits et légumes frais, des céréales complètes, des protéines maigres et des graisses saines. Il est également important de boire suffisamment d’eau pour rester bien hydraté.
En plus d’une alimentation saine, l’exercice physique est crucial pour maintenir sa santé. L’activité physique permet de renforcer le système cardiovasculaire, de maintenir un poids santé, de prévenir les maladies chroniques et de réduire le stress. Il est recommandé de pratiquer au moins 30 minutes d’exercice par jour, que ce soit de la marche, de la course, du vélo, de la natation ou tout autre sport qui vous plaît.
Il est également essentiel de prendre soin de son sommeil. Le sommeil joue un rôle crucial dans la régénération de notre corps et de notre esprit. Il est recommandé de dormir entre 7 et 9 heures par nuit pour être en pleine forme et éviter les problèmes de santé liés au manque de sommeil. Pour favoriser un bon sommeil, il est conseillé d’éviter les écrans avant de se coucher, de créer une atmosphère propice à la détente dans sa chambre et d’établir une routine de coucher régulière.
Enfin, pour maintenir sa santé mentale, il est important de prendre soin de son bien-être émotionnel. Il est essentiel de gérer le stress, de cultiver des relations positives, de pratiquer la gratitude et de prendre du temps pour soi. La méditation, le yoga, la respiration profonde et d’autres techniques de relaxation peuvent également être utiles pour apaiser l’esprit et réduire l’anxiété.
En conclusion, la santé est un équilibre entre une alimentation saine, une activité physique régulière, un sommeil de qualité et un bien-être émotionnel. En adoptant de bonnes habitudes de vie et en prenant soin de vous au quotidien, vous pourrez préserver votre santé et améliorer votre qualité de vie. N’oubliez pas que chaque petit pas compte et que chaque effort que vous faites pour prendre soin de vous vous rapproche un peu plus du bien-être et de la vitalité. La pratique du yoga est une discipline ancestrale qui a de nombreux bienfaits pour le corps et l’esprit. En effet, le yoga permet de renforcer les muscles, d’améliorer la souplesse, de favoriser la relaxation et de diminuer le stress. De plus en plus de personnes se tournent vers le yoga pour ses effets positifs sur le bien-être global. Dans cet article, nous allons vous présenter les différents types de yoga ainsi que leurs bienfaits spécifiques.
Le yoga se décline en plusieurs styles, chacun ayant ses propres caractéristiques et bénéfices. Le Hatha yoga est l’une des formes les plus populaires et se concentre principalement sur les postures et la respiration. C’est un excellent moyen de renforcer le corps et d’améliorer la flexibilité. Le Vinyasa yoga, quant à lui, est plus dynamique et enchaîne les postures de manière fluide et synchronisée avec la respiration. Ce style permet de travailler à la fois le corps et l’esprit, en favorisant la concentration et la circulation sanguine.
Le Yin yoga est une forme plus douce qui vise à étirer en profondeur les tissus du corps et à favoriser la relaxation. C’est un excellent complément aux pratiques plus dynamiques et permet de travailler en profondeur sur les tensions musculaires. Le Bikram yoga se pratique dans une salle chauffée à 40 degrés et se compose de 26 postures répétées deux fois. Cette chaleur permet d’assouplir les muscles en profondeur et d’éliminer les toxines par la transpiration.
Chaque style de yoga offre des bienfaits spécifiques pour le corps et l’esprit. Le yoga permet de renforcer les muscles, d’améliorer la posture et la souplesse, de soulager les tensions musculaires, de favoriser la concentration et la relaxation, de diminuer le stress et l’anxiété, et d’améliorer la qualité du sommeil. De plus, la pratique régulière du yoga permet de développer une meilleure conscience de soi et de son corps, et de cultiver un état d’esprit positif et serein.
Il est important de choisir le style de yoga qui convient le mieux à vos besoins et à vos objectifs. Si vous recherchez une pratique douce et relaxante, le Yin yoga ou le Hatha yoga sont des choix idéaux. Si vous préférez une pratique plus dynamique et intense, le Vinyasa yoga ou le Bikram yoga seront plus adaptés. Quel que soit le style que vous choisissez, l’essentiel est de pratiquer régulièrement pour en ressentir les bienfaits sur le long terme.
En conclusion, le yoga est une pratique complète qui permet d’améliorer à la fois la santé physique et mentale. En choisissant le style de yoga qui vous convient le mieux et en pratiquant régulièrement, vous pourrez profiter de tous les bienfaits de cette discipline millénaire. Alors n’hésitez plus, lancez-vous dans le yoga et laissez-vous guider vers un bien-être durable et harmonieux.
